Et produkt fra Lyron
Tungbillading
Planlegg elektriske turer like trygt som turer med diesel. Tungbillading legger ladingen der sjåføren uansett skal ha pause, viser hvilke ladestasjoner som passer lastebilen, og følger med når dagen ikke går som planlagt.
30 dager gratis med deres egne lastebiler etter demoen.
Slik fungerer det
Fra lastebil til ferdig kjørt tur
01
Legg inn lastebilene
Batteri, ladekurve, ladekontakter (CCS og MCS), mål og vekt. Med tilgang til produsentens flåte-API henter appen batterinivå og posisjon fra lastebilen selv.
02
Planlegg turen
Velg fra og til, avreise og last. Ruter fra Statens vegvesen, ladestasjoner for tunge kjøretøy fra NOBIL, og pauser og døgnhvile etter EUs kjøre- og hviletidsregler (forordning 561/2006). Med to sjåfører tar den ene pausene mens den andre kjører. Du får det raskeste alternativet og noen gode alternativer på andre veier.
03
Start og følg turen
Gi turen til en sjåfør, eller to. Mens turen pågår, ser du hvor lastebilen er og når den er framme. Går det tregere enn planlagt, foreslår appen en bedre plan, og sjåføren kan godta den.
Et eksempel
Oslo–Trondheim med én ladestopp
En trekkvogn på 40 tonn med 24 tonn last, fra Oslo til Trondheim. Ladingen legges i pausen sjåføren uansett må ta.
Oslo → Trondheim
Trekkvogn 40 t CCS · 24 t last
Batteri underveis
07:00 · Oslo
Avreise med 90 % batteri
10:24–11:31 · St1 Lading Koppang
Etter 228 km. Lader fra 20 % til 88 % på 60 min, i den påkrevde pausen på 45 min.
15:34 · Trondheim
Framme med 15 % batteri
- Distanse
- 494 km
- Kjøretid
- 7 t 27 min
- Utover påkrevde pauser
- 21 min
Pauser etter forordning 561/2006
Betaversjon
Prøv Tungbillading nå, uten innlogging
Få et eksempelfirma med sjåfører, lastebiler og en tur som er underveis. Du er flåteadministrator, planlegger turer og ser hva sjåføren ser. Alt er eksempeldata som bare du ser, og det er borte når du lukker nettleseren. Den ekte versjonen kobler vi til firmaet deres etter en demo.
- Innlogging
- Betaversjonen: Ett klikk, ingen konto
- Den ekte versjonen: Jobbkontoen deres (Microsoft Entra ID); IT-ansvarlig bestemmer hvem som kommer inn
- Firma og folk
- Betaversjonen: Et eksempelfirma med eksempelsjåfører
- Den ekte versjonen: Firmaet deres, med egne sjåfører og flåteadministratorer og rollene deres
- Lastebiler
- Betaversjonen: Eksempellastebiler
- Den ekte versjonen: Lastebilene deres, og data fra lastebilprodusentene (posisjon og batteri)
- Turer og posisjon
- Betaversjonen: Simulerte kjøringer
- Den ekte versjonen: Ekte turer, med posisjon fra lastebilen eller sjåførens telefon
- Data
- Betaversjonen: Borte når du lukker nettleseren
- Den ekte versjonen: Lagres for firmaet, med eksport, logg og databehandleravtale
- Hjelp
- Betaversjonen: Ingen, det er en betaversjon
- Den ekte versjonen: Oppstart sammen med oss, 30 dagers prøveperiode og så en avtale
Kommer
Det vi jobber med nå
Dette er ikke med ennå. Vil dere prøve noe av det først, så si fra i demoen.
Apper for Android og iPhone
Posisjonen sendes av seg selv mens sjåføren kjører, og sjåføren får beskjed på telefonen når turen endres eller en bedre plan er klar, også når appen er lukket.
Booking av ladeplass
Book ladestoppene fra planen, bekreftet av ladeoperatøren der stasjonen tar imot bookinger, og se underveis om bookingen holder.
Ledige ladere og kø
Hvor mange ladere som er ledige, og hvor lang kø det ventes når lastebilen kommer fram, fra stasjonenes egne data.
Koblet til egne systemer
Turer og forventede ankomster rett inn i transportsystemet dere bruker, gjennom et API.
Innlogging uten Microsoft
For firmaer som bruker Google Workspace eller en annen innlogging enn Microsoft Entra ID.
Kom i gang
Fra demo til egne turer
01
Bestill en demo
Fortell kort om flåten og når det passer. Vi tar kontakt og viser Tungbillading på deres egne ruter.
02
Vi setter dere opp
Etter demoen oppretter vi firmaet og går gjennom innloggingen med IT-ansvarlig: et samtykke og to roller i Entra ID, omtrent et kvarter.
03
Prøv i 30 dager
Bruk Tungbillading med deres egne lastebiler og turer. Etterpå avtaler vi videre, eller firmaet blir stengt for endringer og dere kan eksportere dataene.
Spørsmål og svar
Det folk lurer på
Hvilke lastebiler fungerer det for?
Elektriske lastebiler og vogntog med CCS- eller MCS-lading. Du legger inn batteri, ladekurve, mål og vekt for hver lastebil, og planleggingen bruker dem.
Følger planene kjøre- og hviletidsreglene?
Planene legger inn pauser og døgnhvile etter EUs kjøre- og hviletidsregler (forordning 561/2006), også delt pause på 15 + 30 minutter. Sjåføren har fortsatt ansvaret for å følge reglene; fartsskriveren er det som gjelder.
Kan vi booke ladeplass i appen?
Ikke ennå: booking hos ladeoperatørene kommer (se «Kommer»). I dag viser planen hvilke stasjoner som passer for lastebilen, og om de er åpne for alle eller må avtales med operatøren.
Hvem ser sjåførenes posisjon?
Flåteadministratorene i firmaet, bare mens en tur pågår. Posisjonene slettes etter 90 dager. Kundestøtten vår ser dem aldri.
Kan kundestøtten se dataene våre?
Bare hvis en flåteadministrator gir tilgang, og bare i 24 timer om gangen. Alt kundestøtten leser, står i firmaets logg.
Hva er betaversjonen?
En smakebit: et eksempelfirma med eksempeldata, uten innlogging, som er borte når du lukker nettleseren. Den ekte versjonen kobler vi til firmaet deres etter en demo: dere logger inn med jobbkontoene, legger inn egne lastebiler, og posisjon og batteri kommer fra lastebilene eller sjåførens telefon.
Trengs det en app på telefonen?
Nei. Tungbillading er en nettside som virker på telefon, nettbrett og PC. Apper for Android og iPhone kommer (se «Kommer»).
Se Tungbillading på deres egne ruter
30 dager gratis med deres egne lastebiler etter demoen.